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Catron Lubricante Synthetic 10W40
LUBRICANTE SUPERMULTIGRADO DE BASES DE SÍNTESIS PARA MOTORES GASOLINA/DIESELAplicaciones:Lubricante con bases de tecnología sintética para los motores de turismo gasolina y diesel. Válido para motores híbridos que utilicen GLP (gas licuado del petróleo).Propiedades:- Aceite multigrado con base sintética, resistente al cizallado.- Por su baja viscosidad en frío se facilita el arranque y la lubricación a cualquier temperatura.- Estable térmicamente. Tarda más tiempo en degradarse que un aceite convencional.- Sus componentes permiten una rápida desaireación, lo que minimiza la formación de espumas a elevados regímenes de giro del motor.- Su fluidez en el arranque facilita un correcto funcionamiento en los sistemas de taqués hidráulicos.- Adecuado poder detergente-dispersante, lo que asegura una total limpieza de los elementos del motor. Especificaciones:ACEA A3/B3API SL/CFVW 505.00MB 229.1
| UNIDAD | METODO | VALOR |
GRADO SAE | | | 10W40 |
Densidad a 15ºC | g/mL | ASTM D 4052 | 0,871 |
Viscosidad a 100ºC | cSt | ASTM D 445 | 14,6 |
Viscosidad a 40ºC | cSt | ASTM D 445 | 96,0 |
Viscosidad a -30ºC | cP | ASTM D 5293 | 7000 max |
Indice de viscosidad | - | ASTM D 2270 | 140 mínimo |
Punto de inflamación, vaso abierto | ºC | ASTM D 92 | 215 mínimo |
Punto de congelación | ºC | ASTM D 97 | -27 |
T.B.N. | mg KOH/g | ASTM D 2896 | 6,4 |
Cizallamiento Inyector Bosch: Viscosidad a 100ºC después de cizalla | cSt | ASTM D 3945 | 12,5 mínimo |
Volatilidad Noack, 1h a 250ºC | % en peso | DIN 51581 | 13 máximo |